Selvom puristerne ofte går efter coupé-versionen af den klassiske 911, har targa-versionen afgjort sine egne fordele. Tiden har vist, at targa-konceptet er ret genialt sammenlignet med en åben cabriolet. Det sammenklappelige tagstykke foldes sammen og finder sin plads under bagagerummet foran, og fører og passager får den fulde friluftsoplevelse, men uden det betydelige træk bagfra, der ofte følger med en køretur i en åben bil. Derudover giver det mindre vindstøj sammenlignet med en blød top, når den er lukket, og forsegler bedre mod regn.
Denne suveræne 911 har de sjældne muligheder som Sportomatic transmission og aircondition. Alle matchende tal og farver i den smukke farvekombination af gazelle metallic med brunt læder. Den har været genstand for det mest omfattende og professionelle restaurationsarbejde, man kan forestille sig. Karosseri, motor, gearkasse, affjedring, bremser, interiør og hver, komponent og møtrik og bolt på denne bil er blevet nøje inspiceret, målt og enten udskiftet eller restaureret til ny stand. Arbejdet blev udført af erfarne Porsche-medarbejdere og afsluttet med et 2.500 km for test og justering, meget lavt originalt kilometertal fra ny og kun 2841 km siden total renovering.
